馬樹娟

近日，交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)適老化無障礙出行服務(wù)工作的通知》，從改善交通出行體驗、改進(jìn)提升出行信息服務(wù)等方面，就加強(qiáng)適老化無障礙出行服務(wù)進(jìn)行部署。

出行是人們的基本需求之一。當(dāng)前，我國已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會，且程度在不斷加深。在這一社會背景下，出行環(huán)境是否友好便利，不僅直接關(guān)系老年人能否順利走出家門、參與社會生活，而且體現(xiàn)著一個社會的文明程度。

為了建設(shè)無障礙環(huán)境，我國自上世紀(jì)80年代末起就陸續(xù)制定了一系列相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。2012年起，無障礙環(huán)境建設(shè)條例施行。2023年9月1日起施行的無障礙環(huán)境建設(shè)法，是我國針對無障礙環(huán)境建設(shè)制定的專門性法律。針對與百姓生活密切相關(guān)的出行領(lǐng)域，無障礙環(huán)境建設(shè)法從交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)、出行服務(wù)提供等多個維度作出具體規(guī)定。這些都為打造適老化無障礙出行環(huán)境提供了明確法律依據(jù)。

在現(xiàn)實生活中，保障老年人暢通出行，首先要有良好的“硬件”作為支撐，這樣才能讓老年人出門之后，進(jìn)得了站、上得了車。從《通知》內(nèi)容來看，無論是明確新建、改建、擴(kuò)建的各類交通基礎(chǔ)設(shè)施要符合相關(guān)無障礙標(biāo)準(zhǔn)，還是要求加快推廣應(yīng)用低地板及低入口城市公交車，都旨在從“硬件”層面保障老年人順利出行。

此外，在互聯(lián)網(wǎng)深入滲透社會生活時，也要為老年人保留其更為熟悉的傳統(tǒng)服務(wù)方式，并用好技術(shù)手段為老年人便利出行賦能，從而降低老年人出行的“軟性”門檻。為此《通知》要求保留使用現(xiàn)金、刷卡、紙質(zhì)票證等方式，優(yōu)化窗口人工服務(wù)，同時優(yōu)化完善12306網(wǎng)站等端口購票功能，優(yōu)先安排老年人選擇下鋪等。這些“軟性”服務(wù)，都將有效解決老年人出行時可能遇到的現(xiàn)實難題，讓老年人不再為出行犯難。

打造適老化無障礙出行環(huán)境，既是民生工程，也是民心工程。只有線上線下兼顧、“硬件”“軟件”兼施，才能為老年人等特殊群體打造一個全方位、立體化的無障礙環(huán)境，讓老年人出行更通暢，從而更好地融入和參與社會生活。