□ 法治日報全媒體記者 王春

□ 法治日報全媒體通訊員 呂佳慧

浙江省杭州市臨平區(qū)一電動汽車生產(chǎn)企業(yè)由于經(jīng)營不善、資金鏈斷裂陷入債務危機，法院依法裁定其進入破產(chǎn)程序，并指定破產(chǎn)管理人。

該電動汽車生產(chǎn)企業(yè)廠區(qū)占地700畝，在臨平區(qū)人民法院的指導下，該企業(yè)工作人員經(jīng)過地毯式排查，發(fā)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)涂裝車間、?；穾?、污水處理站危廢間、地下廢水池等地點都殘存大量過期?；泛臀；瘡U水液。經(jīng)環(huán)保測評機構(gòu)測定，一共留有100余噸固態(tài)危廢物和2800余噸液態(tài)危廢物。

經(jīng)現(xiàn)場排查，危廢物長期堆積，污水處理設施已停運超過三年，部分設備運行存在故障，尤其電泳漆廢液中含有大量重金屬離子，若稍有不慎，處置不當，可能泄漏、污染地下水，進而對周邊生態(tài)環(huán)境及居民身體健康等都會造成極大危害。

為盡快消除隱患，臨平法院指導管理人發(fā)揮主觀能動性，擬定自行處置、第三方處置等多個方案，并會同相關部門多次進行現(xiàn)場勘探、會商研究，從技術、風險、成本等角度全面科學比對評估方案可行性。

“對于電泳漆廢液，因體量大、處置費用高，我們先嘗試返聘企業(yè)原技術人員進行處置試驗；對于過期油漆、制動液、增塑液等危廢物，考慮到企業(yè)不具備自行處置能力，所以我們選擇交由專業(yè)機構(gòu)處置。”破產(chǎn)管理人負責人項堅民說。

臨平法院、破產(chǎn)管理人會同生態(tài)環(huán)境部門、應急管理部門和專業(yè)機構(gòu)進行多次會商研究，并一同前往現(xiàn)場評估處置條件。經(jīng)過反復模擬、試驗、論證，確定危廢物由第三方公司處置。

不同種類危廢物，處置方式不盡相同，處置機構(gòu)必須具備對應的資質(zhì)。為此，管理人對危廢物進行全面梳理、登記造冊，并按照相關規(guī)定對各類危廢物進行一一明確標注，最終，確定了一家環(huán)保公司作為清運處置方。

危廢物清運工作正式開始后，管理人派駐2名工作人員在現(xiàn)場全程監(jiān)管清運過程，分類、打包、裝車、運輸，每一個環(huán)節(jié)、每一個步驟都按照操作規(guī)范安全、嚴格、高效完成。

歷時近3個月，運送109車次，隨著最后一車危廢物完成出廠過磅，企業(yè)廠區(qū)內(nèi)的2900余噸危廢物終于外移清運完畢，看著曾經(jīng)危廢堆積的倉庫卸去重擔，破產(chǎn)管理人也松了一口氣。

承辦法官胡其芬說：“破產(chǎn)案件是一個系統(tǒng)工程，應當以‘當事人一件事’理念積極解決企業(yè)破產(chǎn)程序中面臨的生態(tài)環(huán)境保護等一系列問題，履行好破產(chǎn)企業(yè)依法退出市場時的社會責任，實現(xiàn)企業(yè)全生命周期生態(tài)閉環(huán)管理?！?/p>