法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 徐偉倫 鄒星宇

6月19日下午，記者圍繞“高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)”主題，跟隨“活力中國(guó)調(diào)研行”采訪團(tuán)走進(jìn)新石器無人車公司。截至目前，新石器無人車已經(jīng)在全球15個(gè)國(guó)家、超250個(gè)城市累計(jì)交付部署無人車超5000輛，自動(dòng)駕駛行駛里程累計(jì)超過4200萬公里。這背后，離不開國(guó)家政策的協(xié)同支持，無人車領(lǐng)域的相關(guān)法規(guī)及政策經(jīng)驗(yàn)。

2021年5月，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)發(fā)布無人配送車管理政策，新石器無人車成為國(guó)內(nèi)首批獲得無人配送車車輛編碼的企業(yè)，獲準(zhǔn)在示范區(qū)公開道路行駛測(cè)試，率先實(shí)現(xiàn)“持證上路”。

2022年10月，新石器無人車實(shí)力水平獲國(guó)家認(rèn)證，斬獲國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”榮譽(yù)資質(zhì)。

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在新石器無人車公司的發(fā)展歷程上，政策支持伴隨其間。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來國(guó)家及地方密集出臺(tái)政策，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、無人配送等新業(yè)態(tài)從試點(diǎn)走向商業(yè)化，“十四五”期間，國(guó)家相關(guān)部委多次明確支持智能物流裝備發(fā)展，鼓勵(lì)低速無人車在社區(qū)、園區(qū)、城市道路等多場(chǎng)景落地。

2025年以來，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、發(fā)改委等多部門持續(xù)發(fā)力，促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用，進(jìn)一步加速配套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建立。地方層面亦積極行動(dòng)，北京、上海、合肥、深圳等地也相繼開放路權(quán)、出臺(tái)配套管理辦法，加快政策落地。

得益于政策紅利，新石器無人車成為國(guó)內(nèi)首批獲得無人配送車車輛編碼的企業(yè)，迄今為止新石器無人車已獲全國(guó)超250個(gè)城市和地區(qū)的公開道路上路資質(zhì)，拿下路權(quán)牌照城市的數(shù)量占全國(guó)開放區(qū)域的80%以上。

近年來，新石器無人車公司積極與政府共建無人配送產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體系，深度參與北京市《無人配送車管理實(shí)施細(xì)則》，成為各地路權(quán)辦法的參考；聯(lián)合公安部道路交通安全研究中心編制《無人配送交通事故法律責(zé)任認(rèn)定及處置指引》，成為各地交警部門的處置范本。

記者在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)看到，達(dá)到L4級(jí)別的無人巡邏宣防車和無人稅收普法車穿梭于街頭巷尾，將法治精神傳遞至群眾心間，這些無人車，也均來自于新石器無人車。

據(jù)新石器無人車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總設(shè)計(jì)師楊哲介紹，目前新石器無人車已全球化布局15個(gè)國(guó)家，其在無人車法律法規(guī)建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)，正被日本、阿聯(lián)酋、阿曼、沙特、韓國(guó)等國(guó)家借鑒，用于制定本土無人車開放政策。