法治日報全媒體記者 徐偉倫 鄒星宇

“嚴(yán)守個人隱私，謹(jǐn)防電信詐騙”“稅收、法治、公平”……在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，達(dá)到L4級別的無人巡邏宣防車和無人稅收普法車穿梭于街頭巷尾，將法治精神傳遞至群眾心間。

6月19日下午，圍繞“高級別自動駕駛示范區(qū)”主題，記者跟隨“活力中國調(diào)研行”采訪團(tuán)走進(jìn)北京市高級別自動駕駛示范區(qū)創(chuàng)新運營中心、新石器無人車等點位，探訪北京自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。在《北京市自動駕駛汽車條例》及配套實施政策體系等一系列的法治保障下，北京成為全國首個為自動駕駛汽車創(chuàng)新應(yīng)用活動提供全流程法規(guī)支撐的城市。

據(jù)北京市自動駕駛辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前北京市高級別自動駕駛示范區(qū)已完成3.0階段建設(shè)任務(wù)，覆蓋全市600平方公里路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施智能化部署，首次在全國建成涵蓋“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大體系的城市級工程實驗平臺，為自動駕駛企業(yè)免費提供各類國際領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

示范區(qū)已累計為35家自動駕駛企業(yè)發(fā)放超1000個道路測試牌照，示范區(qū)自動駕駛車輛道路測試安全行駛里程超3800萬公里，自動駕駛測試車輛數(shù)、安全行駛總里程、場景豐富度等方面均居全國首位。

在自動駕駛示范區(qū)，記者屢屢聽到“法治保障”，今年4月施行的《北京市自動駕駛汽車條例》（以下簡稱《條例》），標(biāo)志著北京自動駕駛的創(chuàng)新與應(yīng)用正式從“政策試點”邁向“法治范式”。

《條例》為汽車制造商和科技公司提供了明確的法規(guī)依據(jù)，推動其加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)?！稐l例》明確，北京支持企業(yè)、高等學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)等開展自動駕駛汽車領(lǐng)域基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，并支持自動駕駛汽車領(lǐng)域重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心、創(chuàng)新聯(lián)合體、共性技術(shù)研發(fā)平臺等建設(shè)。

與此同時，《條例》對安全保障方面進(jìn)行了細(xì)致全面的規(guī)定，明確要求道路應(yīng)用試點主體需具備自動駕駛汽車運營安全監(jiān)測平臺，能實時動態(tài)監(jiān)測車輛、人員、網(wǎng)絡(luò)等運營情況，配備的安全員、平臺安全監(jiān)控人員應(yīng)保障自動駕駛汽車安全運行，能根據(jù)突發(fā)情況及時發(fā)出預(yù)警、接管車輛控制權(quán)。

記者在自動駕駛示范區(qū)看到，無人配送車、清掃車穿梭于商圈、社區(qū)之間，商用自動駕駛車輛從身邊快速駛過，將乘客送至機(jī)場、車站等地?！傲己玫姆ㄖ伪Ｕ虾蜖I商環(huán)境，可以讓示范區(qū)和相關(guān)企業(yè)更專注于技術(shù)創(chuàng)新與迭代?！北本┦薪?jīng)濟(jì)和信息化局汽車處副處長孫全勝說，北京以法治思維破解自動駕駛領(lǐng)域“技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)則滯后”的矛盾，也為全國自動駕駛立法提供了“北京樣本”。

隨著《條例》的深入施行與高級別自動駕駛示范區(qū)的持續(xù)升級，北京正推動自動駕駛從“技術(shù)試驗”邁向“產(chǎn)業(yè)革命”，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展貢獻(xiàn)中國方案。