原標(biāo)題：代表履職故事 | 閃亞彬：大力倡導(dǎo)“綠色出行”

距離2022年全國兩會召開只有半個月的時間了，全國人大代表閃亞彬在繁忙的工作之余還在抽空不斷修改完善本次上會所帶的建議議案?！吧頌橐幻鶎庸と舜?，能夠有機會坐在人民大會堂與黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人共商國是是我的榮幸，我為身處這樣一個偉大的時代深感自豪。”閃亞彬坦言。

閃亞彬在阜陽卷煙廠已工作30多年。他立足崗位、撲下身子、勤于鉆研，從一名普通的操作工一步步成長為高級技師，練就了一身維修機器的絕活，取得了一系列成績，主持的一系列創(chuàng)新性研究課題獲得了各項榮譽，是行業(yè)內(nèi)較早評定的高級技師、高級鉗工，現(xiàn)在在廠里擁有以他的名字命名的勞模創(chuàng)新工作室。

近日，閃亞彬所帶的兩項建議都關(guān)系民生——一個是關(guān)于減輕城市交通擁堵的建議，另一個是關(guān)于出臺針對爛尾樓專項治理的建議。為了更好地為民代言、傳達民意，每年閉會期間閃亞彬都要做很多調(diào)研，為建言獻策做足準(zhǔn)備。對他而言，每條建議都是一份重托、一份期盼。

在去年的調(diào)研中，閃亞彬發(fā)現(xiàn)，如今在很多城市的老城區(qū)，現(xiàn)有的停車泊位無法滿足更多機動車的停車需求。一位難求的現(xiàn)狀下，有些車輛只能違章停放，侵占機動車行車道、人行道及非機動車道等，使得原本就不寬敞的車道變得更狹窄，造成交通擁堵，影響行車，妨礙行人、非機動車通行。同時，機動車違法占用盲道的現(xiàn)象十分普遍，為盲人群體出行帶來了極大的不便。在早晚高峰期時間，停車占道現(xiàn)象往往更加嚴(yán)重；每逢雙休日、節(jié)假日，更是常常車滿為患，對正常的交通通行構(gòu)成很大的安全隱患，在老城區(qū)、中小學(xué)校、繁華地段占道停車影響交通的現(xiàn)象更加明顯，老百姓反映強烈。

對此，閃亞彬建議：通過新媒體陣營，大力倡導(dǎo)“綠色出行”，逐步轉(zhuǎn)變市民出行觀念和習(xí)慣；進一步提高公共交通運行效率，提升公共交通服務(wù)水平，引導(dǎo)鼓勵市民更多采用公共交通方式出行，減少私家車停車需求。同時，大力發(fā)展微型新能源共享汽車，出臺優(yōu)惠政策鼓勵汽車制造企業(yè)生產(chǎn)微型共享汽車。引導(dǎo)消費者突破傳統(tǒng)觀念，選擇分時租賃的方式來代替購買，減少私家車閑置的現(xiàn)象。出臺相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，提升新能源汽車電池、零配件的通用性，使新能源共享汽車的使用成本和便利性都遠優(yōu)于私家車。

“國家還可以鼓勵各地政府有規(guī)劃地利用城市現(xiàn)有停車場，科學(xué)性謀劃共享汽車停車場的布局，增設(shè)微型汽車停車樓，可優(yōu)先考慮學(xué)校、汽車站、高鐵站、機場、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等區(qū)域，并通過增設(shè)充電樁、換電站等配套設(shè)施進一步提升租用共享新能源汽車的便利程度。”閃亞彬說。